10.2 - Resolución de problemas - Bajo rendimiento en ralentí y baja velocidad
- Inspección del múltiple de admisión : revise los sellos del múltiple de admisión en busca de fugas.
¿Hay una fuga en el colector?
NO - Ir al PASO 2
SÍ - Perno de montaje del carburador flojo (tuercas)
- Aislante/espaciador dañado o agrietado
- Junta del colector de admisión dañada
- Sello de junta tórica dañado
- Múltiple de admisión (tubo) agrietado o roto
- Prueba de chispa: pruebe la chispa de encendido quitando la bujía y usando un probador de chispa que se encuentra en su taller de automóviles local o insertándolo en la tapa de la bujía. Coloque el extremo abierto de la bujía en una parte metálica del motor y arranque el motor o utilice el arranque eléctrico. Deberías ver una bonita chispa azul en el extremo de la bujía. Una chispa débil no arrancará el motor.
¿Hay una buena chispa?
NO - Bujía sucia o defectuosa
- Cable de bujía o tapa de bujía rotos o en cortocircuito.
- Bobina de encendido rota o en corto
- Caja CDI de encendido defectuosa
- Conjunto de magneto defectuoso o en cortocircuito
- Interruptor de parada del motor roto o en cortocircuito
- Cables y/o conectores sueltos o corroídos (siempre limpie las conexiones eléctricas defectuosas)
SÍ - Vaya al PASO 3
- Inspección del tornillo de mezcla de aire/combustible del carburador: compruebe el tornillo de mezcla de aire/combustible del carburador. Gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj hasta que sienta que se detiene. NO APRIETE> Saque el tornillo 1,5 vueltas completas en sentido contrario a las agujas del reloj.
¿Es correcto el ajuste del tornillo?
NO - Ajuste utilizando el procedimiento anterior o consulte a su distribuidor AJ1 local
SÍ - Vaya al PASO 4
- Inspección de sincronización de encendido : consulte a su distribuidor AJ1 local o taller de reparación de motocicletas local para que inspeccionen la sincronización de encendido. Solo intente estos procedimientos si está calificado y tiene las herramientas adecuadas requeridas.
¿Es normal el tiempo de encendido? (El tiempo no es ajustable)
NO - Caja de encendido CDI defectuosa
- Generador de impulsos de encendido defectuoso
SÍ : consulte a su distribuidor local de AJ1 para que realice el mantenimiento de su motocicleta.