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3.3 - TÉCNICA DE FRENADO

Esta sección cubrirá la técnica básica de frenado para su motocicleta. Para reducir la velocidad o detener la motocicleta, apriete y sostenga la palanca del embrague y aplique la palanca del freno delantero y el pedal del freno trasero con firmeza y suavidad. Si su velocidad se reduce significativamente, es posible que deba cambiar a una marcha más baja. Aumente gradualmente la presión de frenado a medida que sienta que es necesario. Cuando te detengas, baja primero el pie izquierdo y luego el derecho. Haga esto para que su pie del pedal del freno permanezca en el pedal del freno hasta que se detenga por completo. Para evitar que el motor se cale, siempre jale y sostenga la palanca del embrague cuando reduzca la velocidad hasta detenerse por completo, a menos que esté en punto muerto.

Para un frenado máximo, cierre el acelerador y aplique con firmeza tanto el freno delantero como el trasero. En una motocicleta, el freno delantero representa el 70 % de la potencia de frenado total de la motocicleta. El freno trasero solo representa el 30%. Esto se debe a la transferencia de peso que se produce cuando aplica los frenos. Cuando deba detenerse rápidamente, debe usar el freno delantero junto con el freno trasero.

Recuerde que puede aplicar más freno a la rueda delantera que a la trasera antes de que se bloquee y patine. Encontrar el equilibrio adecuado entre la cantidad de presión del freno delantero y trasero que usa vendrá con experiencia. Intentar una frenada brusca solo con el freno trasero probablemente provocará un derrape.

Aplicar los frenos demasiado fuerte o demasiado rápido puede hacer que las ruedas se bloqueen y patinen, lo que reduce el control de la motocicleta. Si esto sucede, suelte los controles de freno y siga recto hasta que recupere el control de la motocicleta. Una vez que tenga el control, vuelva a aplicar los frenos con menos fuerza.

En general, reduzca la velocidad y complete el frenado antes de comenzar a girar. Evite frenar o cerrar el acelerador rápidamente mientras gira. Cualquiera de estas acciones puede hacer que una o ambas ruedas patinen. Cualquier deslizamiento de las ruedas reducirá su control sobre la motocicleta y podría provocar un choque.

Cuando conduzca en condiciones húmedas o lluviosas, o sobre superficies sueltas como lodo o arena, se reducirá su capacidad para maniobrar y detener la motocicleta. Todas sus acciones deben realizarse de manera suave y constante en estas condiciones. Acelerar, frenar o girar rápidamente puede hacer que pierda el control de la motocicleta. Para su seguridad, tenga mucho cuidado cuando conduzca en condiciones húmedas, lluviosas y/o lodosas.

Cuando descienda una pendiente larga y empinada, use el freno de compresión del motor al cambiar a una marcha inferior con el uso intermitente de ambos frenos.


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